Avis de la rédaction : 
Les plus Qualité de fabrication

Tenue de route

Habitabilité

Équipement technologique

Agrément boite auto

 Le style 		Les moins Modularité basique

Position de conduite

 Tarifs en hausse

Son profil et les effets de style (optiques et découpe de toit) signent une nette filiation avec le
Peugeot 3008.  

Outre le fait qu’il adopte désormais les codes des
SUV – oubliés les airs de break surélevé – tout en n’ayant pas oublié de dynamiser son design (calandre

Christian Chéron

Moteur thermique : 3-cylindres, essence

Cylindrée : 1199 cm3



Transmission : traction

Boîte : automatique 8 rapports

Vitesse maxi: 206 km/h

0 à 100 km/h : 8’’9 		Consommation moyenne : 6.1 l/100 km

Émission CO2 : 137 g/km

Longueur : 4.30 m

Largeur : 1.77 m

Hauteur : 1.54 m

Empattement : 2.60 m

Poids : 1205 kg

Réservoir : 44 l

Coffre : 434 l

PRIX

Peugeot 2008 Puretech 155 GT : 32 900 € (Modèle essayé)